Hoje, muitas empresas estão experimentando ao máximo com pilotos automáticos de complexidade variável. Alguns estão tentando construir dispositivos que realmente tirem o controle do veículo das mãos humanas, enquanto outros estão desenvolvendo sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). O principal problema que os fabricantes de pilotos automáticos devem abordar é garantir confiabilidade e segurança. Afinal, a vida das pessoas depende do bom funcionamento do sistema.
As montadoras podem aproveitar a experiência da indústria de aviação em alguma medida; os aviadores têm usado sistemas semelhantes há mais de um século. Mas criar um sistema de controle automático para um carro é muito mais complexo, e não apenas porque há mais fatores a serem levados em consideração na estrada do que no ar, incluindo o comportamento às vezes imprevisível de motoristas de veículos vizinhos. Há também o fato de que os carros modernos, em geral, são sistemas ciberfísicos conectados à Internet, portanto, o piloto automático deve ser não apenas confiável, mas também protegido de interferências externas.
Carros e cibersegurança
Nos últimos anos, os pesquisadores da infosec tornaram-se cada vez mais interessados em carros e seus sistemas eletrônicos. Como parte de sua pesquisa, foram feitas tentativas de parar os carros que viajam a toda velocidade e de confundir as câmeras do piloto automático. Quase todas as principais conferências infosec apresentam pelo menos um relatório sobre vulnerabilidades encontradas em veículos. Normalmente, essas notícias são apresentadas na mídia em tons apocalípticos: Carros são vulneráveis! Todos nós vamos morrer! Mas, na verdade, a notícia é positiva: pela primeira vez, ao que parece, os pesquisadores se interessaram por um problema antes dos criminosos - ou pelo menos antes que estes começassem a usar suas habilidades para atacar carros em grande escala.
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Infelizmente, nem todas as empresas automotivas estão monitorando de perto a pesquisa de especialistas em segurança cibernética. Às vezes, mesmo vulnerabilidades divulgadas publicamente permanecem sem correção por anos. No entanto, alguns fabricantes de automóveis estão aproveitando a experiência de anos de empresas especializadas em segurança cibernética. Um dos pioneiros neste campo é a empresa de consultoria automotiva AVL, empresa com a qual colaboramos . No momento, AVL está enfrentando a questão da segurança ADAS, fazendo uso de nossos desenvolvimentos.
Proteção especial para pilotos automáticos
O principal problema potencial do ponto de vista do ADAS são as vulnerabilidades prováveis nos sistemas eletrônicos do veículo, que não podem ser eliminadas completamente (sua detecção e correção regulares são parte integrante do gerenciamento de qualquer produto de software-hardware). Sendo assim, garantir que qualquer tentativa de explorá-los não permita interferência com o ADAS é vital. Em outras palavras, o ADAS precisa de uma abordagem de segurança especializada.
O Avance Network é uma comunidade fácil de usar que fornece segurança de primeira e não requer muito conhecimento técnico. Com uma conta, você pode proteger sua comunicação e seus dispositivos. O Avance Network não mantém registros de seus dados; portanto, você pode ter certeza de que tudo o que sai do seu dispositivo chega ao outro lado sem inspeção.
