Na terça-feira, os eleitores dos EUA não votaram apenas em quem queriam ser seu presidente — vários estados e cidades também votaram por uma legislação que protegerá ainda mais seus direitos digitais.

Nas cédulas na Califórnia, Massachusetts e Portland, Maine, estavam questões que vão desde reconhecimento facial e coleta de dados até o direito de reparar seus próprios veículos inteligentes. Eis como votaram.

Califórnia está colocando mais restrições à grande tecnologia

Os eleitores da Califórnia reforçaram ainda mais a Lei de Privacidade do Consumidor da Califórnia (CCPA) votando a favor da Proposição 24, que fecha brechas existentes adicionando proteção em torno de áreas "sensíveis", incluindo raça, saúde, religião, localização e dados biométricos.

O CCPA será substituído pela Lei de Direitos de Privacidade do Consumidor da Califórnia (CPRA) quando entrar em vigor em 2023. Isso tornará mais difícil para o Facebook e o Google rastrearem a atividade do consumidor através de terceiros e para que as empresas vendam dados umas para as outras. A lei também pede a criação de uma agência estatal para fazer cumprir a lei de privacidade.

Embora os detalhes da lei ainda estejam para ser finalizados, o escritor do projeto de lei, Alastair Mactaggart, que fundou o grupo californiano para privacidade do consumidor e também escreveu o CCPA, disse à Recode suas esperanças de leis de privacidade de dados em nível federal: "Eu acho que você vai começar a ver mais um empurrão para obter boas proteções no país. E se isso não funcionar, acho que outros grandes estados adotarão algo como o nosso."

Vale a pena notar que tais regulamentações rigorosas vindas da casa do Vale do Silício são consistentes com sua gestão de grandes empresas de tecnologia residentes no estado. E por ser o lar de muitas grandes empresas de tecnologia, a Califórnia está para influenciar as leis de privacidade de dados em geral nos EUA e talvez mais longe.

Portland, Maine, está reforçando sua proibição de reconhecimento facial

Portland, a cidade mais populosa do Maine, tornou-se o último lugar nos EUA a solidificar sua proibição preliminar de reconhecimento facial entre os funcionários da cidade. São Francisco foi pioneira nessa regra com sua proibição preventiva em maio do ano passado. Desde então, Boston, Oakland, Cambridge e Berkeley seguiram o exemplo, em meio a crescentes preocupações sobre os recentes avanços na tecnologia de reconhecimento facial, sua precisãoe sua prevalência.

A nova medida aprovada permitirá que os cidadãos de Portland processem a cidade por vigilância ilegal e recebam até 1000 USD por violação, excluindo os honorários advocatícios. Tais violações também seriam motivo para suspensão ou rescisão de emprego para funcionários municipais.

Não é tão restritivo quanto a regra aprovada em Portland, oregon, que também proíbe empresas privadas de usar tecnologia de reconhecimento facial em sua vigilância. Há também um projeto de lei do Congresso que visa proibir as agências federais de aplicação da lei de usar a tecnologia completamente.

Se você quiser ver onde a tecnologia de reconhecimento facial pode ser usada em seu estado, verifique o mapa interativo do Fight for the Future.

Massachusetts está expandindo o direito dos consumidores de reparar veículos

Você pode estar familiarizado com o debate certo para reparar em torno de smartphones e outros dispositivos eletrônicos portáteis. Em Massachusetts, o debate sobre o direito de reparo dizia respeito a um dispositivo muito maior, com os eleitores decidindo exigir que as montadoras dessem aos consumidores acesso aos dados transmitidos sem fio de seus carros — além dos dados mecânicos que já haviam sido necessários.

Isso dá aos proprietários de carros a capacidade de "acessar e compartilhar dados gerados pela operação do veículo com oficinas independentes".

Esta votação altera a lei de direito de reparação de Massachusetts em 2012, que isentou veículos com sistemas telemáticos que tornam possível telecomunicações sem fio em um veículo. A alteração agora dá aos motoristas a capacidade de consertar seu carro sem ter que passar pelo fabricante original, o que dá aos motoristas mais opções em torno de como eles podem consertar seus carros.

Como com as novas restrições da Califórnia à coleta de dados, os requisitos de Massachusetts para que as empresas cumpram a nova lei do direito de reparação poderiam desencadear um novo padrão nacional para a indústria automobilística.

E quanto ao nível federal?

As coisas têm ido muito mais devagar quando se trata de promulgar leis favoráveis ao consumidor que protegem a privacidade e as liberdades digitais.

De fato, nos últimos anos, a legislação em nível nacional tem indiscutivelmente feito mais mal do que bem, com tentativas de erradicar a criptografia através do projeto de lei EARN IT, minar a neutralidade da redee permitir a venda de ISPs consumidores para fins lucrativos.

Mas esses três novos regulamentos, embora localizados, sinalizam uma mudança. Esperamos que mais venham.

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