E, no entanto, é exatamente isso que a maioria dos carros modernos pode fazer.
Nos últimos anos, as montadoras transformaram seu veículo de um produto que você possui e controla para um que você apenas usa e licencia, como software. Os mecanismos disso estão ocultos entre dezenas de páginas de termos e condições.
Além das implicações do que “propriedade” realmente significa, existe o receio de que a localização e os dados pessoais coletados pelo seu carro violem sua privacidade, pois são inevitavelmente transferidos para o fabricante do carro e vendidos a terceiros. Isso é semelhante às práticas dos provedores de telecomunicações, que, em alguns dos piores exemplos, colocam as pessoas em situações perigosas ao vender seus dados de localização a perseguidores.
O seu aluguel possui spyware de carro?
As empresas de aluguel de carros foram as primeiras a aproveitar as oportunidades da tecnologia de vigilância prontamente disponível para começar a rastrear seus clientes. Isso foi motivado, em parte, pelo interesse de introduzir novas taxas, reduzir custos de seguro, impor limites aos contratos, combater roubos e coletar dados sobre o comportamento de seus clientes.
A Hertz chegou ao ponto de instalar microfones e câmeras em seus carros, embora a empresa mais tarde tenha insistido em que eles nunca fossem ligados. Empresas de aluguel que multaram seus clientes por excesso de velocidade (com pagamentos feitos à empresa, não ao governo local) foram encontradas em violação da lei .
Ao alugar um carro, você pode escolher entre diferentes locadoras e suas políticas em relação à vigilância. Mas, finalmente, a empresa possui os veículos e pode instalar ferramentas de vigilância à vontade.
Algumas dessas ferramentas podem ir além da simples espionagem, como trancar o carro, se você o tirar de uma zona designada ou fora da estrada. O locatário pode ter que pagar uma multa para recuperar o acesso.
Os carros alugados ou financiados também podem estar sujeitos a acordos que permitem que os fabricantes de automóveis ou as empresas de leasing coletem seus dados privados. A Mercedes-Benz foi flagrada entregando esses dados aos oficiais de justiça nos casos em que os motoristas estavam atrasados em seus pagamentos.
O novo normal
Quase todos os carros de luxo modernos estão conectados à Internet e possuem algum dispositivo de rastreamento de localização instalado, com base no GPS ou em seu equivalente russo Glonass. O carro rastreia sua localização passivamente, embora alguns a enviem ativamente para servidores remotos quando uma conexão móvel à Internet está disponível.
Esses sistemas podem ser usados para salvar vidas, por exemplo, em caso de acidente, mas também podem permitir que autoridades e criminosos localizem você em tempo real, sempre que desejarem. No mínimo, os dados podem ser obtidos no seu carro usando os sistemas de diagnósticos a bordo (OBD) , que se tornaram obrigatórios para carros vendidos na maioria dos países desde o início dos anos 2000.
Os executivos da Ford se gabaram publicamente de sua capacidade de saber onde cada um de seus carros está a qualquer momento para detectar violações de tráfego, como a velocidade. Alguns carros até têm câmeras apontadas para o motorista o tempo todo para detectar se um motorista está dormindo .
Muitos desses recursos ajudarão a tornar a direção mais segura. Mas com o software de um carro se tornando a propriedade intelectual mais valiosa dentro de um carro, os sistemas permanecem fortemente bloqueados, deixando os consumidores incapazes de verificar os mecanismos que controlam o acesso às câmeras e sensores.
Em vez disso, os consumidores precisam confiar no fabricante e em seu governo para respeitar sua privacidade e seguir a lei ao acessar informações confidenciais. Isto não é aceitável.
Dicas para carros inteligentes: como parar seu carro espionando você
Enquanto as pessoas gostam de comprar eletrônicos inteligentes com vistoria, as pesquisas também mostram que se preocupam com a privacidade . Os consumidores precisam estar alertas sobre os perigos dos carros inteligentes e exigem ser informados sobre os recursos e políticas de dados de seus carros.
A compra de um carro usado mais antigo, sem conexão à Internet e câmeras, também é sempre uma opção.
Eventualmente, veremos as montadoras se tornarem mais transparentes sobre o que fazem ou ganharemos nossa confiança de outras maneiras.
Podemos ver carros se desenvolvendo da mesma forma que telefones, para os quais o sistema operacional de código aberto Android compete com o Apple iOS de código fechado. Os usuários do Android podem instalar seus próprios sistemas operacionais, enquanto os usuários da Apple confiam no fabricante para respeitar sua privacidade.
Nos dois casos, os usuários geralmente tomam a decisão entre optar por regimes de vigilância draconianos e proteger suas informações pessoais.
