As equipes de F1 contam com parcerias com fornecedores de tecnologia, aproveitando a computação de alto desempenho, aprendizado de máquina e computação de ponta para obter uma vantagem na pista. Esses relacionamentos também são valiosos para os provedores de serviços, mostrando usos de ponta para suas tecnologias de data center.
A F1 e seus pilotos movidos a nuvem serão apresentados neste fim de semana no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2021 no Circuito das Américas em Austin, Texas. O heptacampeão mundial Lewis Hamilton da Mercedes-AMG Petronas venceu cinco vezes em Austin, mas entra na corrida desta semana atrás do rival Max Verstappen da Red Bull por apenas seis pontos em uma das batalhas de campeonato mais intensas em anos.
É difícil exagerar o papel que a tecnologia desempenha nas corridas de F1. Cada carro de F1 contém 300 sensores que geram 1,1 milhão de pontos de dados de telemetria por segundo transmitidos dos carros para os boxes. Durante cada fim de semana de corrida, 160 terabytes de dados são enviados entre o circuito remoto de corrida e o F1 Media and Technology Center em Biggin Hill, Inglaterra.
“Tem sido uma espécie de corrida armamentista na última década”, disse Michael Taylor, diretor de TI da equipe de Fórmula 1 da Mercedes-AMG Petronas, que trabalha com a HPE no aproveitamento da computação de ponta para melhorar o desempenho nas corridas. “Com os maiores avanços na capacidade de processamento, chips e memória, todas as equipes fizeram investimentos significativos em tecnologia para melhorar suas chances na pista.”
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“As equipes de Fórmula 1 sempre foram pioneiras na análise de dados para uma vantagem competitiva, especialmente quando milissegundos significam a diferença entre a pole position e começar em algum lugar no meio do pelotão”, disse Otmar Szafnauer, CEO e diretor de equipe da Aston Martin Cognizant Fórmula Um.
F1 e Amazon Web Services
No coração da tecnologia do Grupo de Fórmula Um está um relacionamento profundo com a Amazon Web Services, que fornece potência na nuvem para tudo, desde o design auxiliado por computador para carros até um surpreendente conjunto de análises de dados e visualizações para os fãs de F1.
O projeto do carro para a temporada de 2021 foi desenvolvido usando um projeto de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para simular a aerodinâmica de carros durante uma corrida, usando 1.150 núcleos de computação para executar simulações detalhadas e processar mais de 550 milhões de pontos de dados que modelam o impacto de um esteira aerodinâmica do carro em outro. O projeto foi executado por seis meses usando instâncias c5n do Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2) e entregou desempenho equivalente ao de um supercomputador por uma pequena fração do custo.
“Este projeto com a AWS foi um dos mais revolucionários da história da aerodinâmica da Fórmula 1”, disse Pat Symonds, Diretor Técnico da Fórmula 1. “Ninguém projeta um carro para ficar em segundo lugar, mas para este projeto CFD que estávamos olhando como os carros funcionam na esteira de outros, em vez de rodar com ar puro. Conseguimos usar as tecnologias AWS para entender as incríveis complexidades aerodinâmicas associadas às simulações de vários carros. ”
A F1 também está usando a computação em nuvem para trazer os fãs para dentro da experiência de corrida de novas maneiras por meio do F1 Insights, que usa um conjunto de serviços da AWS para analisar feeds de dados em tempo real - incluindo dados de sensores junto com vídeo de câmeras a bordo e áudio de rádio da equipe - e analise-os para transmissões ao vivo em todo o mundo. Esses insights ajudam os fãs a entender as decisões em frações de segundo e estratégias de corrida feitas por pilotos ou equipes que podem afetar drasticamente o resultado de uma corrida.
“Nosso trabalho com a F1 demonstra como estatísticas avançadas podem elevar a experiência dos fãs, revelando as táticas e estratégias por trás até dos elementos aparentemente mais simples de uma corrida”, disse Darren Mowry, diretor de desenvolvimento de negócios da AWS EMEA.
Esses dados em tempo real são combinados com mais de 70 anos de dados históricos de corrida armazenados no Amazon S3. Um passo importante foi a migração da enorme biblioteca da Fórmula 1 com 70 anos de imagens, áudio e vídeo para a nuvem. O serviço AWS Media2Cloud permitiu à F1 transferir 150.000 horas de conteúdo de um arquivo em fita para a nuvem AWS, permitindo que os ativos fossem indexados e marcados para fornecer insights históricos para análise de corrida. Este vídeo de 6 minutos da AWS fornece uma visão geral, bem como uma olhada em alguns dos hardwares de TI e estações de trabalho que alimentam a infraestrutura de tecnologia da F1.
Além das relações de tecnologia corporativa da F1, cada uma das equipes de corrida da F1 trabalha em estreita colaboração com parceiros de tecnologia em tudo, desde desempenho na pista a experiências de fãs (incluindo planos futuros para experiências de realidade virtual) e ofertas de eSports para jogadores. Aqui está uma olhada nas equipes líderes e sua tecnologia.
Mercedes-AMG Petronas
A Mercedes está a caminho de vencer seu oitavo campeonato consecutivo de construtores. Ajuda ter o motorista de maior sucesso do mundo em Hamilton, mas a Mercedes também cita a importância da análise baseada em dados por meio de sua parceria com a HPE.
“Na F1, usamos dados em nossa busca incessante por desempenho, em todas as funções da equipe - tanto na pista quanto na fábrica”, disse Toto Wolff, Diretor de Equipe e CEO da Mercedes-AMG Petronas Motorsport. “Com o suporte da HPE, podemos processar e analisar melhor esses dados, permitindo que os membros da nossa equipe façam o que fazem melhor - desde os estágios iniciais da concepção de um carro competitivo até o momento final da configuração do carro em um fim de semana de corrida.”
A HPE diz que ajuda a Mercedes a ganhar uma "vantagem" usando computação de alto desempenho, análises e tecnologias de sensor para processar milhões de pontos de dados e examinar milhares de cenários de corrida, abrangendo tudo, desde tempos de pitstop ideais até a seleção de pneus para desenvolver um manual estratégico para Mercedes e seus motoristas.
Red Bull Honda
A Red Bull Honda Racing está tendo sua melhor temporada em muitos anos, atualmente em segundo lugar na classificação de construtores, enquanto Verstappen desafia o campeonato de pilotos. No lado técnico, a Red Bull trabalha com a Oracle Cloud Infrastructure (OCI) como seu provedor de infraestrutura de TI. O chefe da equipe, Christian Horner, chama isso de "uma parceria extremamente significativa".
“O Red Bull Racing Honda requer uma plataforma de infraestrutura em nuvem com os mais altos níveis de desempenho, escalabilidade e segurança”, disse Horner. “O Oracle Cloud Infrastructure traz recursos exclusivos que permitem à Red Bull expandir seu uso de ciência de dados e análise, para que possa acomodar o crescente e diversificado trabalho de engenharia realizado no Red Bull Technology Campus.”
O campus da Red Bull em Milton Keynes, Reino Unido, inclui uma sala de operações da ATT para engenheiros de desempenho e estrategistas de corrida, bem como um data center no local com o nome do piloto Sebastian Vettel (agora na Aston Martin), que ganhou quatro campeonatos mundiais pela Red Bull e estava focado em dados e desempenho.
Dentro do corredor de servidores do data center da Red Bull Racing Factory em Milton Keynes, Reino Unido. Os ladrilhos perfurados de três lados refletem a densidade de resfriamento. (Imagem: Thomas Butler / Red Bull Content Pool)
McLaren
A McLaren Racing, que atualmente ocupa o terceiro lugar na classificação de construtores, há muito tempo é pioneira no uso de computadores e análise de dados em esportes motorizados. Em 1975, ela se tornou a primeira equipe a usar telemetria, usando sensores para capturar dados de desempenho nos veículos IndyCar da equipe. Posteriormente, aplicou essas técnicas na Fórmula 1, incluindo o primeiro uso de telemetria “burst” usando sinais de rádio para enviar dados durante a corrida do carro para os boxes.
A McLaren agora trabalha com a Dell Technologies, que fornece potência HPC que ajuda a McLaren a estudar, testar e criar protótipos de mudanças aerodinâmicas em seu carro.
“Usamos HPC para conduzir estudos complexos de dinâmica de fluidos computacional (CFD) nos fluxos de ar em torno do gêmeo digital de uma peça proposta antes de decidir se testamos com prototipagem rápida com impressoras 3D prontas para testes em túnel de vento”, disse Edward Green, Diretor Arquiteto Digital da McLaren Racing, em uma postagem no blog. “Em outras palavras, temos a capacidade de testar uma peça em condições amplamente variáveis antes que ela realmente exista, o que economiza tempo e dinheiro valiosos.”
A Dell HPC também oferece suporte à McLaren Applied Technologies, que cria produtos para uma variedade de setores usando insights que se iniciam nas operações de corrida.
A McLaren também trabalha com o Splunk, que é especializado em análises usando dados não estruturados (não em um banco de dados). A plataforma Data-to-Everything do Splunk permite que o McLaren Group capture dados não estruturados de sua infraestrutura, rede e ambientes de servidor.
Ferrari
A Scuderia Ferrari se une à AWS para acessar análises avançadas, aprendizado de máquina e recursos de banco de dados para otimizar o design e o desempenho de seu carro. Ao anunciar a parceria em junho, as empresas disseram que a Ferrari pode executar milhares de simulações simultaneamente, obtendo insights mais rápido do que as simulações em um ambiente local.
“Ao longo de nossa história, a Ferrari teve corrida e inovação em nosso núcleo, e agora estamos ansiosos para aplicar o aprendizado de máquina AWS, análises avançadas e computação de alto desempenho em toda a empresa para fornecer insights mais profundos e carros ainda mais poderosos”, disse Mattia Binotto, diretora da Scuderia Ferrari.
A Ferrari também planeja construir experiências de realidade virtual e aumentada na AWS que trazem os fãs para a garagem para interagir com os motoristas e o pessoal da equipe.
Alpine Renault
A Alpine Renault recentemente expandiu seu relacionamento com a KX Insights, que fornece uma plataforma de análise de streaming em tempo real em execução na nuvem do Microsoft Azure. O KX Insights fornece um único ponto de acesso aos dados em toda a organização, aproveitando a arquitetura de nuvem híbrida.
“Com bilhões de pontos de dados sendo capturados na pista e na fábrica, é fundamental ter uma infraestrutura em nuvem que seja ágil e possa permitir que ferramentas como o KX Insights forneçam informações em tempo real”, disse Mike Downey, líder de tecnologia para Esportes na Microsoft. “O uso do Microsoft Azure pela Alpine F1 Team é um exemplo de como possibilitar a tomada de decisão baseada em dados em um esporte onde cada segundo é importante.”
“Podemos facilmente escalar para cima e para baixo conforme necessário ao adicionar novos fluxos de dados com facilidade”, disse Nathan Sykes, Diretor de Sistemas de Negócios de TI e Ciência de Dados da Equipe Alpine F1.
Os técnicos na garagem Alpine Renault usam a plataforma KX Insights para análise de dados de streaming.
Aston Martin Cognizant
Um patrocínio de naming com a empresa de serviços de TI Cognizant Technology Solutions reflete a importância da tecnologia na transformação da Aston Martin, que anteriormente competia como Racing Point. O empresário canadense Lawrence Stroll vê a tecnologia como um alicerce crucial de seu plano de cinco anos para levar sua equipe à frente do grid.
“Inovação e tecnologia são pilares centrais para qualquer equipe de Fórmula Um, e esta parceria de longo prazo é mais do que apenas um exercício de branding”, disse Szafnauer, diretor da equipe. “Com uma nova fábrica já em construção, a experiência e os recursos da Cognizant agregarão valor em todas as áreas de nossas operações de TI e farão uma contribuição valiosa para nosso desempenho no caminho certo.”
A nova fábrica em Silverstone incluirá um túnel de vento e um simulador. O CEO da Cognizant, Brian Humphries, disse que a nova instalação "trará a inteligência artificial da Cognizant, Internet das Coisas, computação em nuvem e experiência em engenharia digital - espero que o resultado final seja uma instalação de Fórmula Um que causa inveja no mundo das corridas".
A Aston Martin Cognizant também tem parceria com a NetApp, que fornece uma malha de dados para extrair dados para avaliar melhor o desempenho do carro e lidar com os refinamentos antes, durante e depois de cada corrida.
O meio-campo e além
Completando o resto da escalação da equipe:
O especialista em computação de ponta Zadara é o provedor de nuvem para a Alfa Romeo Racing, que recentemente foi vinculada a relatórios de Andretti Autosport entrando na F1.
A AlphaTauri, que está alinhada com a Scuderia Ferrari, acaba de anunciar uma parceria de tecnologia com a Epicor para análise de desempenho.
Diz-se que a Williams Racing está explorando o uso avançado de IA e até mesmo da computação quântica para continuar a subir na grade.
A Haas usa a empresa de hospedagem europeia IONOS como parceira em nuvem e a alemã 11 como especialista em telecomunicações.
Ampliando à frente
A pandemia COVID-19 trouxe mudanças na forma como todos fazem TI, incluindo a Fórmula Um, que em 2020 anunciou uma parceria de vários anos com a Zoom para manter suas equipes e fãs conectados a uma experiência global em meio a restrições de viagens generalizadas.
“Com 23 corridas ao redor do mundo, a Fórmula 1 depende de ser capaz de trabalhar remotamente”, disse Chris Roberts, Chefe de Infraestrutura de TI da Fórmula 1. “O ano passado, no entanto, desafiou a todos nós e agora estamos ansiosos para trabalhar com o Zoom e seu pacote de comunicações unificadas à medida que as demandas do local de trabalho e do espaço de trabalho continuam a evoluir. ”
A CMO da Zoom Janine Pelosi disse que o relacionamento com a F1 “oferece uma oportunidade para um modelo híbrido perfeito, incluindo ativações virtuais e no local onde a situação permitir - oferecendo o melhor dos dois mundos para empresas e seus VIPs”.
