HYBRIT, um conglomerado siderúrgico sueco, criou o primeiro aço “livre de fósseis”, de acordo com um comunicado da SSAB , uma empresa siderúrgica e um dos sócios da HYBRIT. O aço foi vendido para a Volvo como parte de um teste. Se tiver sucesso, a montadora planeja escalar a produção de carros feitos com o material até 2026, relata o Gizmodo.

“O primeiro aço livre de fósseis do mundo não é apenas um avanço para a SSAB, mas representa a prova de que é possível fazer a transição e reduzir significativamente a pegada de carbono global da indústria siderúrgica”, disse Martin Lindqvist, presidente e CEO da SSAB , na declaração. “Esperamos que isso inspire outros a também querer acelerar a transição verde.”

O aço verde é um grande negócio

O aço é, na verdade, um dos materiais mais intensivos em carbono que existe. É responsável por cerca de sete a nove por cento de todas as emissões de dióxido de carbono na Terra, de acordo com um estudo publicado na Current Opinion in Chemical Engineering. Essa é uma quantidade bastante significativa de emissões para o desenvolvimento de apenas um produto.

Faz sentido quando você pensa sobre isso. Afinal, tudo, de carros a edifícios a móveis, contém aço. Portanto, ser capaz de reduzir isso com aço verde terá um impacto descomunal na redução das emissões globais.

Por que isso já não era uma coisa?

Para colocá-lo de forma incrivelmente simples, você precisa essencialmente de dois ingredientes para criar o aço tradicional: minério de ferro e carbono. O minério (que já contém uma boa quantidade de carbono) é derretido em um alto-forno com carvão de coque, que é um combustível com alto teor de carbono que adiciona mais desse elemento ao ferro.

Depois de outro processo em que o ferro é derretido novamente e o oxigênio é soprado por ele, você obtém o aço.

A HYBRIT visa substituir o carvão coqueificável por hidrogênio e também por eletricidade renovável, de acordo com o The Guardian. Se tiver sucesso em sua fase comercial com a Volvo, podemos ver uma verdadeira revolução no aço verde no futuro. Isso vai ajudar muito no combate às alterações climáticas - com as quais, como todos sabemos, precisamos de toda a ajuda possível.

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