Mais especificamente, Teslas. Researchers do Keen Lab organizou uma sessão intitulada Free-Fall: Hacking Tesla de Wireless para CAN Bus e descreveu uma série de hacks que eles executaram em um Tesla Model S ( aqui está uma história descrevendo os hacks) - e divulgou para a Tesla no final de 2016.

Semelhante à pesquisa dos hackers de Jeep, um estranho com a capacidade de controlar remotamente um carro em movimento é algo que deve preocupar qualquer pessoa que entra em um carro diariamente. Embora a Tesla tenha corrigido as vulnerabilidades iniciais compartilhadas do Keen Labs em 10 dias, os membros da equipe não descansaram sobre os louros ao se apresentar na conferência anual de hackers em Las Vegas.

Enquanto estavam no palco, Sen Nie, Ling Liu e Yuefeng Du revelaram que tinham mais um truque na manga: vulnerabilidades no Tesla Model X. Eles disseram que estavam trabalhando com o Tesla para consertar as vulnerabilidades e não revelaram como o hackearam , mas eles mostraram um vídeo de prova de conceito, bem como delinearam as vulnerabilidades que lhes permitiram quebrar um carro remotamente enquanto ele estava dirigindo, abrindo as portas e porta-malas remotamente, bem como se divertindo com as luzes.

Qualquer pessoa que siga a Tesla de perto sabe que a empresa leva a segurança muito a sério. No início de julho, o CEO da Tesla, Elon Musk, observou que um de seus maiores temores era alguém invadir a frota de carros autônomos da empresa:

“Precisamos ter certeza absoluta de que um hack em toda a frota é basicamente impossível e que, se as pessoas estiverem no carro, terão autoridade sobre tudo o que o carro estiver fazendo. Se o carro estiver fazendo algo maluco, você pode pressionar um botão que nenhum software pode substituir e garantir que você obtenha o controle do veículo e corte o link para os servidores ”.

A segurança precisará evoluir junto com os avanços tecnológicos da indústria automobilística. Aconselhamos qualquer proprietário de Teslas ou outros automóveis a manter-se atualizado com as atualizações de segurança de seus automóveis.

Claro, Tesla não é o único carro que pode ser hackeado. Os carros estão cada vez mais conectados, o que significa mais eletrônicos e acesso à Internet, o que, por sua vez, significa mais oportunidades de hackear carros remotamente. Os carros modernos precisam ser desenvolvidos com a segurança em mente, e isso é algo que deve ser feito por profissionais de segurança.

O Avance Network é uma comunidade fácil de usar que fornece segurança de primeira e não requer muito conhecimento técnico. Com uma conta, você pode proteger sua comunicação e seus dispositivos. O Avance Network não mantém registros de seus dados; portanto, você pode ter certeza de que tudo o que sai do seu dispositivo chega ao outro lado sem inspeção.